1 . G reas z zanieczyszczeniami;
2 . L ack smarowania (poziom oleju jest zbyt niski, ze względu na niewłaściwe zachowanie oleju lub wyciek tłuszczu przez pieczęć);
3 . B Prześwig na uchwyt jest zbyt mały lub zbyt duży ( problem producenta ) ;
4. zmieszane z cząstkami piasku lub węgla, aby odgrywać rolę ścierną;
5 . Ekraina wytłaczania zmieszana z wodą, kwasami lub farbą i inną korozją reakcji ;
6. B Otwory do uszu są zaciśnięte płasko (okrągłość otworu bloku nie jest dobra lub zniekształcenie otworu blokowego nie jest proste);
7 . Nie żelazna nierówna powierzchnia siedziska do piersi (prowadzi do deformacji otworu siedzenia, a nawet pęknięć siedziska);
8 . B Otwór siedzenia ma resztki (resztkowe resztki, ziarna kurzu itp.);
9 . Pierścień jest mimośrodowy (dotykając sąsiednich części i tarcia);
10 . Obciążenie dditional na łożysku (łożysko osiowe - ciasne lub wał z dwoma stałym łożyskiem końcowym);
11. Z luźnymi łożyskami a wałkiem (średnica wału jest zbyt małe lub nie przykręcone ciasne zestawy);
12 . B Prześwit jest zbyt mały, zbyt ciasny (obrotowy rękaw blokujący jest za bardzo przykręcony);
13 . B Earing z hałasem (końcowa powierzchnia wałka lub stalowej kulki);
14. Oś wydłużenia termicznego jest zbyt duża (łożysko wału do statycznie nieokreślonego dodatkowego obciążenia osiowego);
15 . Ramię wału jest zbyt duże;
16 . Holes zatrzymującego barku jest zbyt duży (łożysko pieczęci jest zniekształcone);
17 . L Prześwit pierścienia uszczelnienia wybitynowego jest zbyt mały (tarcia z walem);
18 . Zęby pierścienia blokady (łożysko i tarcie);
19 . Pozycja nie nadaje się do wymuszenia pierścienia olejowego (naciśnij kołnierz i tarcie);
20 . Otwór ciśnieniowy na stalowej kuli lub rolce ( spowodowany instalacją z uderzeniem młotka);
21 . B szumem do uszu (zakłócenia wibracji zewnętrznych);
22 . B plamki są podgrzewane i deformowane (używając pistoletu natryskowego do podgrzewania usuwania łożyska);
23. Oś jest zbyt gruba, aby wykonać faktyczne szczelne dopasowanie ( spowodowane przez temperaturę łożyska jest zbyt wysokie lub hałas );
24. Średnica otworów jest zbyt mała (temperatura łożyska jest zbyt wysoka);
25. Średnica otworu siedzenia łożyska jest zbyt duża, zbyt luźna do rzeczywistego rozmiaru (wysoka temperatura , pierścień zewnętrzny - poślizg);
26. Otwór siedzenia łożyska jest powiększającym (otwór łożyska metalu nieżelaznego jest w górę lub z powodu rozszerzalności i zmiany cieplnej);
27 . Trzymanie ramki ze złamaniem.
28 . Rust to rdza .
29 . Stalowa kulka i wałka to zużycie (szlifowanie lub dodatkowe produkty są uszkodzone).
30. Raceway jest niekwalifikowany ( problem producenta ) .